醫療車是用於進行醫（yī）學（xué）檢查、醫學（xué）治療操作的機動車輛，內部配備有相關（guān）醫學器（qì）械和專業的護（hù）士醫生

戰場（chǎng）上作（zuò）戰，隨時（shí）都會出現受傷人員，有（yǒu）時傷勢還很危急嚴重。所以，在汽車出世不久的**次世界大戰中，汽車就被用來（lái）進行醫療救護。於是，救護醫（yī）療（liáo）車就正式誕生了

現代戰爭對救護醫療車要求更高了（le）。例如，要求它既能在前線（xiàn）的**林彈（dàn）雨中進行救護，又能隨時渡過江河將（jiāng）傷員迅速送到後方。這樣，救護醫療車就必須具有較好的越性（xìng）能和浮波本**。在這種情況下，一些（xiē）**的**裏就配備了有裝甲防護的水陸兩用救護車。法（fǎ）國**使用的一種救護醫療（liáo）車就屬於這一類。這種車上，設備比較齊全，有輸氧、輸液等急救（jiù）設（shè）備和藥品、器（qì）械等，並（bìng）配有聯絡用的電台

一、新時期對搶險救援車（chē）輛（liàng）的要求

近年來，隨省國民經濟的迅速增長（zhǎng），各類突發性自（zì）然災害和**、生產事故發生率不斷上升。隨著自然環境（jìng）的惡化，**氣候現象日益頻繁，導（dǎo）致（zhì）森林火災、洪滂、泥石流等（děng）災（zāi）害頻繁發生。特別（bié）是2008年以來，地球進入地震多發期，我（wǒ）國汶（wèn）川（chuān）、玉樹先後發生7.0級以上地震，造成重大人（rén）員傷（shāng）亡（wáng）。在這些突發災害的救援過程中，對搶（qiǎng）險救援車（chē）輛提出了更高的要求，主要表現（xiàn）在：

(1)搶險救援車輛的機動性和越野性。當地震和泥石流等自然災害發生時，要求搶險救援車輛能夠**時間到達災害現場，並（bìng）深入到災害區域內部（bù）任（rèn）何需要的位置，因此搶險救援（yuán）車輛必須具備良好的越野性能。在汶川大地（dì）震中，由於震區區域廣、震級高，通往震區的道（dào）路被大量破壞，大型（xíng）的工程車根本無法深入震區，耽誤了（le）**救援的72小時，因此（cǐ）新時期對搶險救援車輛的機動（dòng）性和（hé）越野（yě）性能提出了（le）更高的要求。

(2)破（pò）拆救援設備（bèi）功率大型化。在地震救援時，往往需要大功率的破拆和救援設備，例如大塊樓板、水泥柱等的（de）拆除和移動，大強度的剪斷和割斷（duàn）作業等。以往救援設備采用的常規液壓鉗、剪等往往采用小型（xíng）的發動機拖動，功率小，工作效率低（dī），很難滿足地震現場大強度破拆的需求。

(3)救（jiù）援設備功能多樣化（huà）。搶險救援現場往往情況複雜，需要各種功能（néng）的救援裝備。除了常見的燈光照明設備、電氣通訊設備、聲明探測設備以外，還需要大量的破拆設備，如液壓（yā）剪、千斤頂、起重機（jī）、牽（qiān）引機（jī）、氣錘、高壓水**、排水泵等（děng）。

(4)救（jiù）援設備動力供（gòng）給多樣化。在搶險救（jiù）援中（zhōng），所（suǒ）需使用的設備往往是多種多樣的，例如高壓氣體驅動的氣錘、液壓驅動的液壓馬（mǎ）達、電驅動的電焊、電鋸等（děng）等。因此要求搶險救援車輛必須具備多種動力（lì）源的供給能力。

二、搶（qiǎng）險救援車技術發（fā）展方向

為了適應不斷提高的性能要求，搶險救援車輛在技術上必須進行發展和改進，主要的內容有：

(1)采用機動性強、越野性好的車輛底盤作為搶險救援車輛的動力平台。目前的搶險車廣泛采用貨車和客車底盤，機動性差是現有（yǒu）搶（qiǎng）險車輛的（de）重要（yào）缺陷之一，在很大（dà）程度（dù）上限製了搶險車的使用。因此采用機動性更好的越野車底盤作為（wéi）搶險（xiǎn）車動力平台將是技術（shù）發展的必然（rán）要求（qiú）。

(2)液壓、氣動、電動通用動力站技術。搶險救援車輛的救援設備種類較多，所需動力別式多樣。例如液壓鉗剪等需要液壓動力，氣錘等則需要氣壓動力，照明、電焊等則需要電力。如果每一種動力的（de）設備均（jun1）配備單獨動力源，則（zé）會造成動力係統休積龐大。因此搶險救援（yuán）車輛必須發展液壓、氣壓、電動通用（yòng）動力站技術，實現一站多能，統一（yī）從車輛發動機取力，**幅度的（de）減小動力係統所占車輛裝載空間。

(3)搶（qiǎng）險裝備與車輛一體化集成技術。目前，搶險救（jiù）援（yuán）車輛廣泛采用通（tōng）過性不高的貨車底盤作為動（dòng）力平台的主（zhǔ）要原（yuán）因是搶險救援設備數量多、體積大，而且（qiě）設（shè）備與車輛之（zhī）間的集成化程度低，因而不得不（bú）采用裝載量大的貨車（chē）底（dǐ）盤。因此為了（le）提高車輛的機（jī）動性，采用體積較小（xiǎo）的越野車底盤（pán），必須實現搶險裝（zhuāng）備與車輛的（de）有效集成。

隨著（zhe）新時（shí）期（qī）對搶險救援車輛各方麵性能的大幅提高，現有的（de）搶險救援車（chē）輛技術無法滿足救援任務（wù）的需要，必須大力（lì）發展搶險（xiǎn）救援車輛的（de）多能源通用（yòng）動力站技術和搶險裝備與車輛的一體化組成技術（shù），從而在滿足搭載多（duō）功（gōng）能、大功率搶險設備的前提下（xià），盡可能減小車輛體積，提高搶（qiǎng）險救援車輛的機動性和越（yuè）野能力。