菠萝福利导航專(zhuān)用汽車股份有限公司銷售十六分公司主導品種(zhǒng)有灑水車、垃圾車、吸糞車、吸汙車、油罐車、高空作業車、高(gāo)壓清洗車、消防車、隨車起(qǐ)重運輸車、混凝土攪拌運輸車、化工液體運(yùn)輸車、掃(sǎo)路車、冷藏車、汽車配(pèi)件(jiàn)等100多個品種車型。同時批發東風、解放、楚風各種二類底盤。公司擁有自行出口權,產品占(zhàn)據大(dà)量國外市場(chǎng),其主導品種(zhǒng)有灑水車、垃(lā)圾車、吸糞車、吸汙車、油罐(guàn)車、高空作業(yè)車、高壓清(qīng)洗車、消防車、隨車起(qǐ)重運輸車、混(hún)凝(níng)土攪拌運輸車、化工液體(tǐ)運(yùn)輸車、掃路車、冷藏車、汽車配件等100多個品(pǐn)種車(chē)型。同時批(pī)發東風、解放、楚風各種二類底盤(pán)。
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【整車技術(shù)參數】 |
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產品(pǐn)名稱 |
長安2750勾臂垃圾車 |
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總質量(kg) |
1850 |
罐體容積(jī)(m3) |
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額定質量(kg) |
520 |
外形尺寸(mm) |
4300X1560X1950 |
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整備質量(kg) |
1200 |
貨(huò)廂尺寸(mm) |
XX |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質量(kg) |
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駕駛室準乘人數(人(rén)) |
2 |
鞍座(zuò)載質量(kg) |
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接近角/離去(qù)角(°) |
33/16 |
前懸/後懸(mm) |
610/940 |
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軸荷(kg) |
735/1115 |
車速(km/h) |
100 |
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備注(zhù): |
備注:ABS型號:APG3550500G;ABS生產企業:浙江亞太(tài)機電股份有限公司;選裝描述:隨 底盤選(xuǎn)裝輪眉,前霧燈,車身(shēn)同色後視鏡,選裝直接供電方式ETC車載裝(zhuāng)置;發動機/油耗值(L/10 0km)對應關係為:JL473Q3/6.2;專用功能及裝置:該車通過勾臂(bì)裝置及液壓係統(tǒng),實現對 垃圾的裝載(zǎi)及卸料作業功能. |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
SC1022DCAA6 |
底盤名(míng)稱 |
載貨汽車底盤 |
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名稱 |
長安牌 |
生產企業 |
河北長安汽車有限公司 |
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軸數 |
2 |
輪胎數 |
4 |
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軸距(mm) |
2750 |
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輪胎規格 |
165/70R13LT 6PR,165/70R13C |
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鋼板彈簧片數 |
-/5 |
前輪距(mm) |
1310 |
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燃料種類 |
汽油 |
後輪距(mm) |
1290 |
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排放依(yī)據(jù)標準 |
GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ |
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發動機(jī)型號 |
發動機生(shēng)產企業 |
發動機(jī)排量 |
發動機功率 |
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JL473Q3 |
重(chóng)慶長安汽車股份有限公司 |
1370 |
76 |
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◇底盤配置:單排國六新款駕(jià)駛室,2750軸距,重慶長安國六汽油發動機76千瓦103馬力,5檔變速箱,前盤後鼓刹車,帶ABS,165/70R13LT6PR 原(yuán)廠助力(lì)
◇上裝配置:強度合金鋼一體式主勾臂,加強(qiáng)型副梁,鑄鋼(gāng)尾托輪,電控室內外液壓操控裝置(可選裝手自一體),上裝提升(shēng)能力1500KG, 液壓完成上箱+下(xià)箱+鎖緊+自(zì)卸等作(zuò)業,實現一車配多箱的循環轉運。
鉤臂垃圾車又稱為車(chē)廂可卸式垃圾車,主要用於市政環衛、物業管理等各種場所收集、運(yùn)載各種垃圾,垃(lā)圾(jī)廂(xiāng)與底盤可徹(chè)底(dǐ)分(fèn)離,具有結構合理,操作簡便、穩定、使用效(xiào)率高、密封性能好、傾(qīng)倒方便等優點,能實現一台車與多個垃圾廂聯合作業,循環運輸,充分(fèn)提高(gāo)車輛的運輸能力。實現一車(chē)配帶多箱循環轉運,高效、節能、節約成本。
1.行駛操作:行駛按一般汽(qì)車駕(jià)駛方法進(jìn)行,行駛前應將車廂回複到初始位置,同時將取力器操作手柄推分開位置(zhì)(電控係統將電磁離合器電源關閉),使取力器處於停止工作狀態。
2.作業操作:
2.1 垃圾箱的鉤裝作業
步驟1拉起駕駛室內手刹手柄,使車輛處於駐車狀態。
步驟2拿起駕駛室內電控操縱盒,先將盒上電(diàn)源開關打開,使電源接通,電磁離合器工作(或將取力(lì)器操作手(shǒu)柄扳結合位置);接著操縱盒上(shàng)的勾臂旋鈕“伸(shēn)”位置不鬆手,主拉臂開(kāi)始工(gōng)作(zuò),拉臂油缸(gāng)伸(shēn)出,主拉臂繞翻轉翻轉架前鉸鏈軸旋轉,拉臂處於鉤箱位置,適當調整拉臂鉤高度並與箱體彎鉤(gōu)對準,鬆開旋鈕。
步驟3下車觀察垃圾廂後門下端鎖緊手柄是否處於鎖緊狀態,如沒有處於鎖緊狀態,應(yīng)扳動(dòng)鎖緊手柄,確保垃(lā)圾廂後門鎖緊手柄把垃圾(jī)廂(xiāng)後門與垃(lā)圾廂(xiāng)鎖緊在一起。
步驟4觀(guān)察垃圾廂垃圾投入(rù)門是否關閉,並讓垃圾投入門處於(yú)鎖緊狀態,確保垃(lā)圾投入門鎖緊後,方(fāng)可進入一步(bù)操作。
步(bù)驟5當拉臂鉤鉤對準廂體彎鉤時,扭住操(cāo)縱盒上的(de)勾臂旋鈕“縮(suō)”位置不放,主拉臂油(yóu)缸回收,拉臂鉤鉤住廂體彎鉤,垃圾廂開始吊起,並繼續勾上車。
步驟6當垃圾廂體落放到副車架上後,鬆開盒勾臂旋鈕,扭動操縱盒上的(de)車廂按扭(niǔ)“鎖緊”位置(zhì),鎖緊油缸伸出,將主拉臂與副拉臂牢固鎖緊在一(yī)起。
步驟7扭動盒上的電(diàn)源旋鈕,斷開電控電源(或(huò)將取(qǔ)力器操作手柄扳分離位置);
應嚴格按規定保養垃圾車,使各係統、各裝置經常處於良好的技術狀態,充分發揮其效能,減少油耗、節省開支,限度地延(yán)長(zhǎng)垃圾車的使用壽命。
(一)底盤保養
底盤(pán)應嚴格遵守其使用說明書的規定,進(jìn)行日、周例行保養。
(二)作業裝置保養
作業裝置的保養一般情況下依照下列規定進行。如果能保證作業裝置處(chù)於良好的工作狀態,允許其保(bǎo)養同底盤保養同步進行。
1.日保(bǎo)養
日(rì)保(bǎo)養主要以清潔,內容與(yǔ)垃圾車的使用(yòng)中注意事項第3條內容相(xiàng)同。
2.作業100h保養
(1)檢查緊固車(chē)廂、作業裝置、軸等部位(wèi)的連(lián)接螺栓;
(2)按時對各潤滑點加注潤滑脂或潤滑油;
(3)檢查緊固液壓係(xì)統中各部(bù)位的連接螺栓、接頭和管箍、管夾等,並檢查有無油(yóu)液 滲漏現象;
(4)檢查取力器工作是否正常。
3.作業500h保養
(1)各作業裝置中的零部件是否有輕微(wēi)變形,必要時給予校(xiào)正;
(2)檢查密封膠條的磨損情況,必要時更換;
(3)檢查(chá)液壓元件是否能正常工作,必要時應(yīng)拆檢或更換。如(rú)果(guǒ)有油液滲漏現(xiàn)象,應更換(huàn)密封件;
4.作(zuò)業1500h保養
作業1500h保養是對各作業裝置進行全麵技術檢查(chá)和調整,消除隱患。
(1)檢查並修複各處焊縫,特別是各重要部位的焊縫;
(2)檢查(chá)各裝置零部件的(de)磨損和操作情況,對磨損和操作嚴重者應(yīng)予更換;
(3)檢查各液壓元件。
(4)清洗液(yè)壓油箱,各濾油(yóu)器、空氣濾清器和液壓管路,更換液壓油。對有損傷的密封件和軟(ruǎn)管應予(yǔ)及時(shí)更換;
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售後服務承(chéng)諾書
本公司是一家專用汽(qì)車企業。多年來經過公司全(quán)體員工的不懈努力,已形(xíng)成一條完整的(de)設(shè)計、銷售、質量檢測和售後服務的產業鏈。售後(hòu)服務是我公司售前、售中(zhōng)和售後(hòu)環節中的重要支柱。特(tè)別是(shì)近幾年來隨著(zhe)公司能力的(de)不斷(duàn)提升和出口(kǒu)貿易的展開,售後服務體係(xì)得到了完善。
服務體係
一、服務體係是質量管理體係的重要環節。
二、服務保障:本公司服務是嚴格履行公司程(chéng)序文件和質量手(shǒu)冊,結合市場(chǎng)和(hé)用戶(hù)的要求,給予保障。
三、服務宗旨:專業創造價值,誠信鑄就未來!
四、服(fú)務機構:在銷售公司**下的售後服務部門,負責公司售後服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則(zé)
在(zài)用戶嚴格遵循使用說(shuō)明書,正常操作的情況下(xià),自購(gòu)車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內(nèi),行駛裏程不超過 25000公(gōng)裏(lǐ)之內,因設(shè)計、製造、裝配原因引起的產(chǎn)品機件損壞,經有(yǒu)關(guān)汽車服務站和監督部門鑒定後,在三個工作日內向我公司(sī)售後服務(wù)部門提交書(shū)麵資料,售(shòu)後服務部(bù)門確認後實行(háng)三包服務。
具體服務如下:
1、三包服務期內的產品質量以包修為主,修理費(fèi)全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品,需更換配件的隻(zhī)收取相關成本(běn)費。
3、免費培訓操作員:
⑴ 由我廠安排**工(gōng)程師現場指導,學(xué)習理論及實際操作;
⑵ 掌握專用車的基本(běn)理論,性能以(yǐ)及功能;
⑶ 按程序能(néng)熟練的操作;
⑷ 能進行正常的日常維護,排除一般技術故障。